置专属的动态阈值，阈值还会根据车流变化按月、按季度动态调整。”上述工作人员介绍，当某一路段的三项指标同时达到阈值，系统会立刻弹窗预警，向工作人员推送应急车道开启建议，把原来的“人工找拥堵”变成“系统主动报拥堵”，为应急车道“秒级开放”提供支撑。 该系统自2026年1月试点运行。仅2026年春运期间，成都绕城高速智慧扩容路段已累计开放应急车道超3
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发布时间：06:46:23
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